又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
唐仪凤二年(677)置，治所在今四川叙永县西南。辖境相当今四川叙永县西南境地。先天二年(713)改为羁縻州，属泸州都督府。天宝元年(742)改为都宁郡。乾元元年(758)复为纳州。北宋后废。唐羁縻州。
唐仪凤二年 (677) 置，属纳州。治所在今四川叙永县西南境。天宝元年 (742) 属都宁郡，乾元元年 (758) 复属纳州。后废。
①在今河北保定市南。《方舆纪要》卷12清苑县：石桥河在“府南二十里。自满城县方顺河东流经此，入黄狗窳。俗名梁头河。合于清苑河”。②亦名石硚场。在今四川达县西北石桥镇。乾隆《达州志》卷1：石硚场“在州西
指今四川凉山彝族自治州安宁河谷平原。《汉书·司马相如传》：“镂灵山，梁孙原。”唐颜师古注：“镂谓疏通以开导也。梁，桥也。孙原，孙水之原也。”实指平原，非河之原。
①北宋置，属慎县。在今安徽肥东县北八十里清水桥。《舆地纪胜》 卷45庐州： 清水镇 “在梁县北六十里。自镇至州九十里。开禧用兵濠州，寄治于此，统制周用实兼知州事”。②北宋置，属冠氏县。即今山东冠县东北
辽置，在今内蒙古巴林右旗东北。北宋沈括《熙宁使虏图抄》：“(中)顿西数里，大山之颠有废垒，曰燕王城。逾顿，西北三十里余至牛山帐，皆平川。牛山毡帐南距保和馆九十里。”
即今陕西淳化县治。本汉梨园，后为寨。《资治通鉴》： 唐乾宁二年 (895)，“遣李存信、李存审会保大节度使李思孝攻王行瑜梨园寨，擒其将王令陶等，献于行在”。后改为梨园镇。即今陕西省淳化县。《资治通鉴》
在今江苏南京市西南七十里江宁县西南铜井乡牧龙村。秦桧 (1090—1155)，字会之，江宁(今南京) 人。北宋政和五年 (1115) 进士。南宋绍兴年间两任宰相，前后执政十九年，主张投降，得高宗宠信。
①一名空舲峡。在今湖北秭归县 (剪刀峪) 西北。《水经·江水注》： “江水自建平至东界峡，盛弘之谓之空泠峡。峡甚高峻，即宜都、建平二郡界也。其间远望，势交岭表，有五六峰，参差互出。上有奇石，如二人像，
在今浙江金华县西五十五里。《方舆纪要》卷93汤溪县： 铁甲山在 “县 (治今汤溪镇) 西五里。嘉靖中，矿贼作乱，官军讨败之于此”。