南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后,长春以南段为日本占据,称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部,故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年,帝俄将长春—大连段转让日本,遂为日本所占,并改称南满铁路。抗战胜利后,与中东铁路合并称中国长春铁路。
唐天宝五载 (746) 析临翼郡翼置,治所在真符县 (今四川茂县西北)。乾元元年 (758) 改为真州。
①在今浙江余杭市西。《方舆纪要》 卷90:界山 “一名万松山,东北接武康西界”。故名。②在今湖北谷城县西北。《方舆纪要》 卷79谷城县: 界山在 “县西北百二十里。或以为即分碛山也”。
隋仁寿四年(604)改广通渠为永通渠。又名富民渠。起自今陕西西安市西北,引渭水东绝灞河,略循西汉漕渠故道,经临潼、渭南、华县、华阴四县市之北,东至潼关达黄河。见“广通渠”。
即隆城镇。在今四川阆中市。《资治通鉴》: 南朝梁中大通元年 (529),“ (魏) 子建奏以隆城镇为南梁州”。胡三省注: “西魏 《典略》曰: 此州旧有隆城,故又谓之南隆,治古阆中城。”
①又作洋山。在今上海市金山县东南海中。《方舆纪要》卷24松江府华亭县:羊山“在府境金山卫东海中。山高大,周七八十里。四围环抱,有十八奥,中如大湖,可容数百艘。湖口面北,上有娘娘庙。山有淡泉,海泊往往取
又称“小黄花岗”。在今广东广州市东南黄埔长洲岛黄埔军校旧址西南。1925年国民革命军为消灭盘据在东江一带的陈炯明等军阀的残余势力,先后两次东征。同年12月,军校在附近山岗修建大型墓园,以安葬为国捐躯的
清初建,即今黑龙江省五常市西北拉林镇。雍正三年 (1725) 设协领镇守。乾隆九年(1744) 改设副都统于此。光绪 《吉林通志》 卷12:拉林城 “以河名,即金史之涞流也”。
即今江苏通州市。《舆地纪胜》 卷41通州: 南布洲 “旧是淼然大海,其中涨沙,复为布洲场。今为金沙场”。
明永乐三年(1405)置,属陕西行都司。治所在今甘肃敦煌市西。宣德十年(1435)移治苦峪(今甘肃安西县东南),正统十一年(1446)废。明永乐二年(1404年)置,治沙州故城(今甘肃敦煌市西)。因罕
即今广东鹤山市东南雅瑶镇。清道光 《鹤山县志》 卷1: “市集” 有雅瑶墟。