南满铁路
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。
旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。1905年，帝俄将长春—大连段转让日本，遂为日本所占，并改称南满铁路。抗战胜利后，与中东铁路合并称中国长春铁路。
在今贵州息烽县西十里。《清一统志·贵阳府》：西望山“盘亘百余里，与开州(今开阳县)南望山对峙。山巅有凤凰池，阔可里许。前有三峰，曰翠屏、目游、莫若，皆壁立万仞，苍松虬结;而目游更奇峭，有石笋数株，高插
即骑田岭。在今湖南郴县、宜章县间。《太平御览》 卷49 引盛弘之 《荆州记》 曰： “黄箱山一名黄岑山，在 (郴县) 东南三十里。其山郴水所出，即是五岭之一，从东第二骑田岭是也。”
即今湖北郧县东北六十四里南化塘镇。清光绪 《湖北全省分图》： 郧县东北有南化塘。
即今黑龙江省林甸县。清末 《黑龙江全界地图》： 齐齐哈尔东南有林甸。1914年设林甸设治局于此，1917年改为林甸县。民国熊知白 《东北县治纪要》 黑龙江省林甸县： “县市旧名大林家甸，市街周围宽五里
在今云南景东彝族自治县东南福都。清时有把总驻防。哈尼族 “福都” 意为挖过银子的地方。
1935年10月西北革命根据地由赤淳县东部及耀县西北部析置，治桃渠源 (今陕西淳化县北秦河乡桃渠塬)。取二县首字为名。后徙安社村 (今淳化县东北南村乡安社村)。1940年还治桃渠源。1943年移治庙湾
①幽、并、梁三州的合称。《小学绀珠》：“三边，幽、并、梁三州也。”②明自正统以后，瓦剌经常由偏关渡黄河以掠晋疆，特设重臣提督三边以卫畿辅。三边即榆林、甘肃、宁夏三镇的合称。明代北边的延绥、甘肃、宁夏三
一名神应港。又曰白沙津。在今海南省海口市北。《宋史·瀛国公纪·二王附》：至元十五年(1278)十月，“赵与珞与谢明、谢富守琼州，(元)阿里海牙遣马成旺招之，与珞率兵拒于白沙口”。即此。
又名德胜岭。即今河北滦平县南十八盘岭。《辽史·地理志》 “松山州” 后附宋王曾 《上契丹事》 曰： “又度德胜岭，盘道数层，俗名思乡岭，八十里至新馆。”
即今河北昌黎县南二十里泥井镇。清同治《畿辅通志》 卷49昌黎县图： 南有泥井街。