枋寮
即今台湾省屏东县南枋寮乡。连横 《台湾通史·独立纪》： “恒春县辖自大港口至凤山枋藔，百有余里。” 清凤山县设巡司于此。日本占领期间设枋寮庄。1945年改设枋寮乡。台湾铁路屏东线通此。
即今台湾省屏东县东南枋寮乡。为台湾省最南的火车站。清凤山县所属巡检司驻此。
即今台湾省屏东县南枋寮乡。连横 《台湾通史·独立纪》： “恒春县辖自大港口至凤山枋藔，百有余里。” 清凤山县设巡司于此。日本占领期间设枋寮庄。1945年改设枋寮乡。台湾铁路屏东线通此。
即今台湾省屏东县东南枋寮乡。为台湾省最南的火车站。清凤山县所属巡检司驻此。
亦名口外。泛指今长城以北地区，包括今内蒙古及蒙古国地。我国长城关隘多以口为名，如河北之古北口、喜峰口、张家口，山西之杀虎口等，故有口北之名。又称口外。泛指长城以北地区。我国长城关隘多以口为名，如古北口
隋开皇十六年(596)析临清县置，属贝州。治所在今临清市西。大业初废。唐武德五年(622)复置，属毛州。贞观元年(627)废。
在今四川小金县北。《清一统志·懋功屯务厅》：小牛厂“在懋功屯务厅北七十八里。又十五里有大牛厂。并设塘汛”。《清史稿·曹永訚传》：“乾隆三十六年，随温福征小金川，提督董天弼檄守牛厂石卡，旋为贼据。”
又名巩哈设治局。1938年由伊宁县属巩团斯、哈什河两牧区改置，治所在尼勒克(今新疆尼勒克县)。因喀什河支流尼勒克河而得名。“尼勒克”，蒙古语意为“小孩”。1939年改设巩哈县。又称巩哈设治局。1938
原称红门桥。在今江西乐安县东南，横卧在谷冈河上。建于北宋绍圣元年 (1094) 以前。为一拱形石桥，长八丈，宽二丈，从头至尾砌成一座庙宇。原名红门桥，后改为登仙桥。1912年被洪水冲毁，十年后移址于原
或作堿厂。 即今辽宁本溪自治县东碱厂满族镇。原拟溪碱铁路终点站在此。1939年溪碱铁路修至田师傅，田师傅至碱厂段未建。
金泰和八年(1208)改汶阳县置，属东平府。治所即今山东汶上县。元属东平路。明属兖州府东平州。清属兖州府。民国初属山东济宁道。1925年属兖济道。1928年直属山东省。在山东省西南部。属济宁市。面积8
①即今湖北东北与安徽西南部交界处之大别山。《尚书·禹贡》：“内方至于大别。”《汉书·地理志》 六安国安丰县：“《禹贡》大别山，在西南。”《水经·決水》：“決水出庐江雩娄县南大别山。”安丰、雩娄均在今河
唐武德五年 (622) 置，属明州。治所在今越南义静省西北甘禄一带。贞观十三年 (639) 废入越裳县。
即歹补。今云南会泽县东南待补镇。彝语“待” 为山，“补” 为庙，意即山中有庙的地方。