江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
即今河南南阳市西北三十六里安皋镇。清光绪《南阳县志》卷3：“自石桥以西曰安皋镇， 明知县何腾蛟破贼处。”在河南省南阳市卧龙区西北部。面积71.9平方千米。人口3.6万。镇人民政府驻安皋，人口 3280
又作万洋山。古名石含山。在今江西、湖南两省边境，属罗霄山脉中段。《方舆纪要》卷80酃县“云秋山”条下：“又万阳山，在县西南八十里，周三百里。上多古木怪石。”
本峨和县。在今四川茂县西北太平乡南岷江西岸。《新唐书·韦皋传》： 贞元九年 (793) 攻吐蕃，“乃命大将董勔、张芬分出西山、灵关，破峨和、通鹤、定廉城”。
在今青海玉树县西北。清为玉树等四十族之一。
即灵关道。西汉武帝时开。自今四川汉源县大渡河南，沿小相岭东麓，至孙水河，西转入安宁河，南行至西昌市。《资治通鉴》：西汉元光五年(前130)，“通零关道，桥孙水， 以通邛都”。胡三省注“《班志》：零关属
明永乐五年 (1407) 析孟养地置，属金齿军民指挥使司。在今缅甸北部恩梅开江支流糯千卡河 (即小江) 流域。嘉靖元年 (1522) 属永昌军民府。明末废。明永乐五年(1407年)析孟养地置，治今缅甸
即沈岭。在今陕西周至县南。《元和志》卷2盩厔县： 姜维岭 “本名沈岭，在县南五十里。蜀后主延熙二十年，大将军姜维率众出骆谷，经沈岭”。即此。
清置，属蓟州。即今天津市蓟县西三十里邦钧镇。
在今青海乐都县东北。《清一统志·西宁府一》：阿剌古山“在碾伯县东北六十里， 与冰沟山相连。山顶宽平可耕，中有鲁班峡”。
又名禁江。在今江西湖口县东北九十里长江北岸。《明史·太祖本纪》： 太祖二十三年 (1363)，陈友谅围南昌，太祖帅舟师赴救，“次湖口，先伏兵泾江口及南湖嘴，遏友谅归路……友谅食尽，趋南湖嘴，为南湖军所