淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
即龙首山。在今陕西西安市旧城北。即“龙首山(2)”。
东汉兴平二年(195)孙策分豫章郡置，属扬州。治所在石阳县(今江西吉安市东北)。三国吴移治高昌县(今江西泰和县西北三里)。辖境相当今江西永新、峡江、乐安、石城以南地区。西晋太康中复徙治石阳县。辖境大大
在今新疆巩留县西。清道光 《新疆识略》卷4： 索果尔台 “在索果尔达巴罕北二十里，距海努克台九十里”。
唐武德元年(618)置，属南宁州。治所在今云南寻甸回族彝族自治县境。东晋常璩《华阳国志·南中志》：“山出好升麻。”明李时珍《本草纲目》卷13：“其叶似麻，其性上升，故名。”该书并引陶弘景曰：“旧出宁州
在今浙江武义县东。《方舆纪要》卷93武义县：竹岩山“在县东十四里。《志》云：县之镇山也”。
即今广东台山市东南斗山镇。为新宁铁路的起点站。
即今黑龙江汤原县东北莲江口镇。为鹤岗铁路的起点站。
南朝宋初置，属豫州。治所在安昌县 (今河南确山县西南)。大明间废。南朝宋置，治安昌县(今河南确山县西南)。属豫州。辖境约今河南确山县一带。不久废。
在今河北秦皇岛市山海关东南十里，滨渤海，地处冲要。明于此置南海口关，清改为宁海城。在河北省秦皇岛市山海关区南。为万里长城东端入海处，形似龙头高昂得名。古建筑于1900年毁，1987年修复。重建之澄海楼
1913年改法库厅置，属奉天洮昌道。治所在法库门 (即今辽宁法库县)。乾隆 《钦定盛京通志》 卷33： 发库边门，“国语 (满语)，发库，鱼梁也”。西清 《黑龙江外纪》 卷2： “法库，汉人言瀑布也。