胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
北宋置，在今福建建阳市西北。《元丰九域志》 卷9： 建阳县有 “黄柏洋、武仙、大同山、瞿岭四银场”。北宋置，在今福建省建阳市西北。后废。
即今广东梅县东北丙村镇。清光绪《嘉应州志》卷4：丙村堡在“城东四十里。岭岫环绕，最为险要。有丙村墟”。
在今陕西凤翔县西。《元和志》 卷2凤翔府天兴县： 乾归故城 “在县西四十三里，乞伏乾归据苑川，自号西秦，因筑此城”。
又名新移市。亦作河埠市。即今江西新干县北二十二里荷浦乡。明嘉靖 《临江府志》 卷3： 新淦县市镇有河埠。清同治 《江西全省舆图》 卷6： 新淦县北有河埠。
在今贵州长顺县东北。 《清一统志·贵阳府》：一宿河“在广顺州(治今广顺镇)东从仁里。俗传明建文帝入白云山时宿于此，因名”。
唐方镇名。至德元年(756)置，治所在上洛郡(治今陕西商州市)。领上洛、安康、武当、房陵四郡。上元二年(761)废。唐方镇名。至德元载(756年)置，治上洛郡(今陕西商洛市商州区)。上元二年(761年
1912年降太仓州置县，属沪海道。治所即今江苏太仓市。1993年改设太仓市。旧县名。1912年改太仓州置，治今江苏省太仓市城厢镇。1993年撤销，改设太仓市。
一名平里市。即今湖北广水市西南六十里平林镇。明置巡司于此。
在今安徽泾县境。《资治通鉴》： 唐武德七年 (624) 二月，“辅公祏遣兵围猷州，刺史左难当婴城自守。安抚使李大亮引兵击公祏，破之。壬子，行军副总管权文诞破辅公祏之党于猷州，拔其枚洄等四镇”。古镇名。
即今广西浦北县北乐民镇。清同治《广东图说》卷61：合浦县东北有乐民墟。