胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
在今贵州麻江县西北。《清一统志·都匀府》： 新牌寨 “在清平县东。《黔记》： 县南门官道十六里，至杨义、新牌等砦，其左有养古、六洞等砦”。
即古之松江。今江苏南部及上海市西部的吴淞江。为太湖最大支流。《吴地记》： “松江，一名松陵，又名笠泽。”
北魏景明中置，属广平郡。治所在今河北曲周县东北四十里。北齐废。古县名。北魏景明中析平恩县置，治今河北省曲周县东北。属广平郡。北齐废入斥漳县。
北宋置，属沙河县。即今河北沙河市西北四十余里綦村镇。盛产铁，北宋于此置铁冶司。在河北省沙河市中北部。面积123.8平方千米。人口2.5万。镇人民政府驻綦村，人口2670。古为冶铁处。綦，青黑色，因名。
在今四川小金县东九十里。《清史稿·额森特传》： 乾隆三十六年 (1771) 征金川，“至资哩，合师夺北山。……额木特中枪，力击败之，遂克资哩”。即此。乾隆间设塘汛于此。
即今安徽霍邱县东北新店镇。明嘉靖 《寿州志》 卷2： 霍邱县有新店集。清同治 《六安州志》卷5霍邱县： 新店在 “县西北三十里”。
明洪武三年 (1370) 置，属广州府东莞县。在今广东东莞市东北黄家山。
即今安徽寿县南茶安乡。清乾隆 《寿州志》 卷1西南乡 《市集》： 茶庵集 “离城一百一十里”。
①在今广东东莞市南新湾镇南。近洋面，形势陡削，为船舶必经之地。清宣统《东莞县志》卷5山川：“自凤凰山至沙角山诸山， 皆有炮台。”②即今甘肃敦煌市南鸣沙山。《寰宇记》卷153燉煌县：“辛氏《三秦记》云：
在今安徽含山县南，古濡须坞东三十里。《三国志·吴书·朱桓传》： 黄武元年 (222)，“魏使大司马曹仁步骑数万向濡须，仁欲以兵袭取州上，伪先扬声，欲东攻羡溪”。即此。古水名。在今安徽省无为县东北，西去