胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
十六国后凉置，属凉州。治所在昌松县(今甘肃武威市东南)。寻改为东张掖郡。北魏复为昌松郡。北周废。十六国后凉置，后属南凉。治昌松县(今甘肃武威市东南汉苍松县南十里)。辖境约相当今甘肃省武威市及其附近一带
在今江苏仪征市东北。《方舆纪要》 卷23仪真县： “焦家山在县东北五里。宋开禧二年，金人寇真州，总辖唐璟决陈公塘，水被真州东北境，敌登焦家山望之，知不可越，引退。”古山名。在今江苏省仪征市东北。南宋开
①在今内蒙古乌海市西南。为西夏右厢朝顺军司驻地。《元史·太祖纪》：四年(1209)，攻西夏，“克兀剌海城，俘其太傅西壁氏。进至克夷门，复败夏师，获其将嵬名令公”。②在今宁夏平罗县西南贺兰山大水沟口。吴
即商丘。西周、春秋时宋国都城。在今河南商丘县南。《史记·宋微子世家》： 成王时“乃命微子开代殷后，奉其先祀，作 《微子之命》 以申之，国于宋”。《集解》： “ 《世本》 曰： 宋更曰睢阳。” 《汉书·
北宋置，属铅山县。在今江西铅山县西南汭口。《清一统志·广信府二》：汭口镇“在铅山县(治今永平镇)西北三十里。宋淳熙中设驻泊巡司，洪武十三年裁。今有汭口仓”。
亦名陈公塘。在今江苏仪征市东北三十里，接邗江县界。《舆地纪胜》 卷37扬州引 《元和志》 云： 爱敬陂 “在江都县西五十里。魏陈登为太守开陂，民号爱敬陂。亦号陈登塘”。在今江苏省仪征市东北蜀冈南麓，接
即库尔勒。今新疆库尔勒市。清乾隆《西域图志》卷15：库陇勒“东北距哈喇沙尔城一百八十里。山势险峻，古焉耆以西诸国关隘也。山南海都郭勒绕而西流，山麓濒河处，右山左河，径极险窄。河南岸为库陇勒城”。
在今江西南城县东南。《清一统志·建昌府二》： 蓝田镇 “在南城县东八十里，与新城县接界。宋置税务，元改为驿，明改置巡司。今裁”。(1)在福建省漳州市龙文区东南部、白岭山以南、响水河以东。面积32平方千
(崙) 城 西晋时焉耆国地。在今新疆焉耆回族自治县境。《晋书·四夷传·焉耆》： 沙州刺史杨宣经理西域，以张植为前锋攻焉耆国，“军次其国，(龙) 熙距战于贲仑城，为植所败”。
即今四川石渠县南洛须镇。清末于此置登科府。民国初置邓柯县。“洛须龙” 藏语意为 “传教的地方”。